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從煙臺(tái)現(xiàn)狀城市空間結(jié)構(gòu)入手，著重改變煙臺(tái)城市現(xiàn)狀“山、城、?！比龑悠ぁ⒑恿鳒S為地區(qū)邊界及排洪雨溝的現(xiàn)狀，在夾河規(guī)劃中體現(xiàn)“功能回歸城市、景觀回歸自然、岸線回歸生活”的發(fā)展思路，促使煙臺(tái)向功能、活動(dòng)、景觀縱向滲透的“立體化”的“濱海城市”轉(zhuǎn)變。
煙臺(tái) 夾河?xùn)|岸 控規(guī)為了保護(hù)資源和提升服務(wù)設(shè)施水平，風(fēng)景區(qū)在對(duì)景觀資源分析和保護(hù)分級(jí)的基礎(chǔ)上建立對(duì)景觀沖擊性最小化的服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)。南門服務(wù)基地片區(qū)、夏富片區(qū)、龍皇坪片區(qū)分別是風(fēng)景區(qū)服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)中服務(wù)基地、服務(wù)中心、服務(wù)點(diǎn)的重要代表，三片區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)將極大推動(dòng)丹霞山風(fēng)景名勝區(qū)的整體開(kāi)發(fā)，提升風(fēng)景區(qū)的服務(wù)配套設(shè)施水平。
韶關(guān) 丹霞山 控規(guī)本次控制性詳細(xì)規(guī)劃是落實(shí)總體規(guī)劃、銜接綜合交通、綠地系統(tǒng)、公共服務(wù)設(shè)施等專項(xiàng)規(guī)劃，統(tǒng)籌已有地塊控規(guī)及修建性詳規(guī)的一次整合性規(guī)劃。規(guī)劃按照“分區(qū)—片區(qū)—街坊—地塊”四級(jí)地域劃分體系進(jìn)行，體現(xiàn)了整體控制、分層控制和重點(diǎn)控制的特點(diǎn)。
威海 片區(qū) 控規(guī)柳州市城市景觀風(fēng)貌規(guī)劃緊緊抓住自然景觀、人工景觀、歷史景觀這三個(gè)核心，從宏觀、中觀、微觀三個(gè)層面入手，重點(diǎn)研究城市開(kāi)敞空間、城市建筑風(fēng)格與建筑色彩、城市建筑高度、城市道路與門戶、城市夜景以及城市標(biāo)志物這六大系統(tǒng)和十一大景觀分區(qū)，最終落實(shí)于景觀要素的控制和近期重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之上，從而構(gòu)筑了具有完整高效性的規(guī)劃體系和動(dòng)態(tài)開(kāi)放性的管理平臺(tái)，對(duì)柳州市的城市景觀風(fēng)貌建設(shè)尤其是建筑風(fēng)格與色彩方面進(jìn)行有效的控制和引導(dǎo)。
柳州 城市景觀 專規(guī)規(guī)劃地段位于柳州市中心區(qū)，柳江南岸文惠橋至窯埠沿江地段，濱水岸線長(zhǎng)約2公里。規(guī)劃充分考慮現(xiàn)狀空間、景觀、環(huán)境等特征，突出了柳州歷史文化、山水文化與民族文化特色。
柳州 沿江地段 控規(guī)該項(xiàng)目面對(duì)的是在整個(gè)國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)新的和大的課題。項(xiàng)目通過(guò)國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的分析總結(jié)，得出高鐵站周邊的地區(qū)的發(fā)展模式對(duì)于其他同類項(xiàng)目具有示范作用。從車站地區(qū)一般活動(dòng)特征角度淺析，九華通過(guò)車站以及交通樞紐的作用，在打造零換乘交通樞紐的前提下，從宏觀的區(qū)域交通銜接到微觀的站場(chǎng)交通組織都做了大量的分析研究和設(shè)想工作，強(qiáng)調(diào)區(qū)域交通的疏解與站點(diǎn)地區(qū)的立體分流，并總結(jié)出具有推廣意義的交通組織模式。
湘潭 周邊地區(qū) 控規(guī) 城市設(shè)計(jì)規(guī)劃突破了傳統(tǒng)的編制框架，形成概念規(guī)劃——市場(chǎng)咨詢（招商引資）——概念方案深化——村莊規(guī)劃多層級(jí)體系，制定政府、企業(yè)、村委及村民的共同行動(dòng)指南。前期策劃運(yùn)用市場(chǎng)導(dǎo)向性規(guī)劃方法，在充分的市場(chǎng)分析及村民參與的基礎(chǔ)上，提出農(nóng)村產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展的思路，通過(guò)建設(shè)現(xiàn)代觀光農(nóng)業(yè)、郊野休閑旅游及鄉(xiāng)村運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部等旅游項(xiàng)目，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)綜合提升。
增城 生態(tài)旅游 專規(guī)靜蘭——三門江區(qū)域位于柳州主城區(qū)東部，地跨柳江兩岸，是桂柳高速公路進(jìn)入柳州城區(qū)的必經(jīng)之地。隨著柳東新區(qū)的蓬勃發(fā)展，靜蘭——三門江區(qū)域迅速?gòu)某鞘羞吘夀D(zhuǎn)變?yōu)閮纱髲?qiáng)核輻射的聚焦區(qū)域。規(guī)劃旨在借助區(qū)位、資源、景觀優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮聯(lián)系兩大城市板塊的紐帶作用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)的共贏，凸顯柳東門戶形象。
柳州 城市設(shè)計(jì)引入新型的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，彰顯生態(tài)文明的發(fā)展理念廣東將構(gòu)建“珠三角緊密合作圈”來(lái)推進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和區(qū)域協(xié)調(diào)。逕口立足自身資源，走生態(tài)文明的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新道路，對(duì)促進(jìn)“合作圈”內(nèi)的河源、清遠(yuǎn)等外圍地區(qū)發(fā)展具有重要的示范作用。
佛山 三水 園區(qū)規(guī)劃規(guī)劃以“光明交通運(yùn)輸十二五規(guī)劃”為指導(dǎo)，以現(xiàn)狀認(rèn)識(shí)、態(tài)勢(shì)目標(biāo)、對(duì)策與行動(dòng)、投資安排與展望為思路；以“聯(lián)系兩明、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、塑造特色”為主線；以道路系統(tǒng)、公交系統(tǒng)、慢行系統(tǒng)、停車系統(tǒng)和交管系統(tǒng)5大子系統(tǒng)為框架；構(gòu)建通達(dá)有序、綠色舒適的道路交通系統(tǒng)。
深圳 新區(qū) 交通規(guī)劃為優(yōu)美城市環(huán)境，合理利用城市地下空間，便于工程管線的敷設(shè)、增設(shè)、維修和管理，本次規(guī)劃提出了在島內(nèi)的中環(huán)線及主放射線設(shè)置綜合管溝的設(shè)計(jì)思路，積極響應(yīng)了廣州大學(xué)城“一流的規(guī)劃、一流的設(shè)計(jì)、一流的建設(shè)、一流的質(zhì)量”的建設(shè)要求。
廣州 大學(xué)城 市政規(guī)劃規(guī)劃堅(jiān)持“協(xié)調(diào)規(guī)劃”與“規(guī)劃協(xié)調(diào)”的思路，充分協(xié)調(diào)規(guī)劃、建設(shè)、國(guó)土、交通、海洋、環(huán)保、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、水利、旅游、文物保護(hù)等行政主管部門的工作要求，銜接落實(shí)了眾多專業(yè)規(guī)劃，統(tǒng)籌了各類戰(zhàn)略性資源的保護(hù)要求。
惠州 空間規(guī)劃
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